高級車に搭載されている、クリスタルクリアでコンサートホールの音質を実現するサウンドシステムについて考えたことはありますか？多くの人が想像するのとは異なり、これらのプレミアムオーディオシステムは自動車メーカーが自社で開発しているわけではありません。代わりに、自動車業界とオーディオエンジニアリング業界のリーダー間の戦略的パートナーシップの結果なのです。
完璧なハーモニー：自動車とオーディオのコラボレーション
この自動車とオーディオの専門知識の融合は新しいものではなく、1980年代にまで遡ります。自動車メーカー、特に高級ブランドは、世界的に有名なオーディオ企業と協力して、車両独自の音響環境に合わせて調整された没入型のサウンド体験を生み出しています。
優れたカーオーディオの作成は、単に高品質なコンポーネントを組み立てるだけではありません。音響、電子工学、自動車設計を組み合わせた複雑な芸術です。課題は、車両の内部という限られた不規則な空間内で最適なサウンドを提供することにあります。
これらのパートナーシップは両方の業界に利益をもたらします。自動車メーカーは、尊敬されるオーディオブランドとの提携により、車両の魅力と威信を高め、一方、オーディオ企業は、自動車への統合を通じて新しい市場と顧客層にアクセスできます。
自動車オーディオを形作った象徴的なコラボレーション
ゼネラルモーターズとBose：コンセプトの先駆者
1983年、GMとBoseは、自動車オーディオパートナーシップの青写真となるものを開始しました。Boseのエンジニアは、GMの高級モデル向けにカスタムシステムを開発し、以下を特徴としました。
- 特別設計のエンクロージャー内のコンパクトスピーカー
- スピーカーあたり25ワットのアンプ
- 特徴的なDelco-Boseのブランディング
1990年代までに、これらのシステムの出力は2倍になり、Boseとメルセデス・ベンツ、アウディ、マツダなどの他の自動車メーカーとのコラボレーションを刺激する新たな基準を打ち立てました。
フォードとJBL：逃した機会
フォードは1980年にJBLとの協力を開始しましたが、当初はオーディオブランドの威信を活かすことができず、システムをJBLのブランディングなしで単に「プレミアムサウンド」として販売しました。1986年にフォードがJBLの価値を認識したときには、パートナーシップは潜在能力を最大限に発揮することはなく、1997年に終了しました。
BMWとHarman Kardon：技術的卓越性
1990年代半ば、BMWはHarman Kardonを選択し、3シリーズ（E36）に以下を特徴とする高度なシステムを搭載しました。
- ドアマウントスピーカー
- フットウェルサブウーファー
- アップグレードされたリアスピーカー
- 専用アンプ
これにより、Harman Kardonは自動車オーディオにおける評判を確立し、後にJBL、Infinity、Mark Levinsonなどのブランドファミリーを通じて拡大しました。
アウディとBang & Olufsen：演劇的なオーディオ
2005年、アウディはデンマークの高級オーディオブランドBang & OlufsenとA8向けに提携し、以下を備えたシステムを開発しました。
- ダッシュボードからせり上がる電動ツイーター
- 14個のアルミニウム製スピーカー
- 1,000ワットの出力
このコラボレーションは、自動車サウンドシステムにおけるオーディオ性能と視覚的ドラマの両方において新たなベンチマークを打ち立てました。
工場装着のプレミアムオーディオの価値
これらの工場装着システムは、優れた自動車オーディオがアフターマーケットでの改造を必要としないことを示しています。最新の高級車は、ホームオーディオシステムに匹敵する音質を提供し、車両のデザインと電子機器へのシームレスな統合という利点も備えています。
衛星ラジオなどの追加機能を求める方には、車両の外観と制御統合を維持する特殊なアダプターを通じて、機能を追加しながら工場システムを維持するソリューションがあります。